登山車起源

　在七0年代，自行車是一般人的代步工具而非運動工具。七0年代中期，美國有一群酷愛自行車運動的人士，其中包括了現今認為是登山車的發明者，如 Gary Fisher, Tom Ritchey, Charlie Kelly 等人也在其中。

　由於先天地理環境的關係，當時的加州舊金山灣區，成了自行車乘騎的溫床。這些人發現在歐洲有另一種的自行車越野賽及玩法，也就是將公路車型的自行車用來作越野賽(Cyclecross)。

　但是很不幸的，他們發覺當時他們所騎的所謂現代自行車 (細輪胎，不夠堅固的結構) 根本禁不起崎嶇不平的山路，所以他們只能回過頭去找三0年代的老自行車。老自行車的輪胎比較寬，只有一組齒輪，不能夠變速，重量也重得許多，但卻可以承受越野時的不平路面，不像當時的單車一顛晃就散掉了。但是老式單一齒輪組的自行車除了比當時的自行車耐用外也有它的缺點，就是下坡容易上坡難，所以在最初的時候，這一批酷愛大自然的自行車騎士在騎山路時，都是用卡車連人帶自行車一起載到山坡上，再從高處御風下。
                                                                  TOP

捷安特-ADVENTUREENLIGHT

演進

在1974年12月1日馬連郡內舉辦的「西岸單車越野公開賽」中，對登山車的設計出現了重大的改變，有三位從未在馬連郡露臉過的參賽者，他們騎著寬胎腳踏車，另外又在把手上加裝了變速桿、變速器、鼓式煞車及摩托車用的煞車把。當時 Gary Fisher . Charlie Kelly 及Joe Breeze三人看到這些腳踏車後，對這些車子留下了極深刻的印象，而Fisher等人所看到的正是我們現今登山車的原型。
TOP

SHIMANO登山車變速等級

SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和 XT之間，適用於AM和FR）；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。

登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
TOP

SLX變速